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Les plus nostalgiques se rappelleront la première version de Need For Speed en 1994, jeu qui à l'époque en mettait plein la vue en intégrant des vidéos exceptionnelles de supercars. Le jeu en lui-même était très intéressant en permettant de jouer de manière réaliste avec les bolides de l'époque. Les poursuites avec la police étaient déjà de la partie. Les épisodes qui suivirent furent tout autant intéressants jusqu'à ce que la mode de "Fast & Furious" envahisse la franchise. Se cherchant un peu depuis lors, Need For Speed change complètement de cap et se la joue Racedriver Grid. Les courses ne s'effectuent que sur des circuits professionnels en Europe, au Japon et aux USA, aux volants de voiture de tourisme, de GT et de supercars comme la Pagani Zonda ou la McLaren F1. Le réalisme graphisme est excellent, de même que les circuits. Malgré la présence de Spa Francorchamps, de Silverstone et de la célèbre boucle nord du Nurburgring (Nordschleife), on regrettera le manque de circuits réellement intéressants.
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Nous testons le jeu en 1920x1200 avec vue dans le cockpit d'une Porsche 911 GT3 RS préparée usine. Tous les détails sont poussés au maximum et nous mesurons les performances avec FRAPS lors d'un trajet bien défini.
Avantage à la GTX 295 sans anti-aliasing, suivie par la 5870. La 4870X2 est larguée par cette dernière et est talonnée par la 5850. La GeForce GTX 285 se place cependant devant cette dernière.
L'AA 4X fait rétrograder la 5850 derrière la GTX 275, ce qui n'est pas une bonne surprise. Le gain par rapport à la 4850 est cependant conséquent.
L'AA 8X affecte peu les performances des Radeon alors que les cartes Nvidia semblent plus touchées. On notera que les anciennes Radeon dotées de 512 Mo de mémoire rendent les armes...
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J'attend avec impatience de voir ce que vont donner les déclinaisons d'entrée de gamme.
Pas de 5770 pour le moment ?