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OCZ : le plus gros ventirad ?
OCZ présentait sur son stand un système de refroidissement pour processeur baptisé Hydrojet. Lors de sa prise en main, nous avons été surpris par son poids énorme. Fort heureusement, Alex Mei d’OCZ nous a rassuré en nous spécifiant que les ailettes en cuivre de ce prototype seraient remplacées par de l’aluminium sur la version définitive. Ce ventirad est une solution hybride puisqu’il combine le refroidissement par air via un blower central et le watercooling. OCZ précise utiliser une technologie baptisée WayCool, sans que l’on en sache plus.
OCZ Hydrojet et sa base en carbone
Ce que l’on peut ajouter, c’est que la base n’est pas en cuivre ni en aluminium mais en carbone, tout comme les tubes par lesquels passent le liquide de refroidissement. Pour information, le carbone est un bon conducteur thermique mais moins bon dissipateur que les matériaux habituellement utilisés dans les ventirads, à savoir l’aluminium et le cuivre. La base en carbone se charge donc de véhiculer la chaleur vers les tubes qui font circuler l’eau vers les ailettes qui vont dissiper la chaleur. C’est alors que le ventilateur jour son rôle d’évacuer la chaleur captée par les radiateurs. Ce système est capable selon OCZ de dissiper 300 watts, ce qui est bien évidemment énorme. Du côté de la fixation, OCZ nous a confirmé qu’il s’agirait d’une contre-plaque à placer derrière la carte mère. Espérons que cela suffira pour supporter le poids de l’engin. Sa sortie est prévue en mai à un prix qui devrait avoisiner les 100 dollars.
Scythe toujours aussi prolifique
Scythe est toujours aussi prolifique et démesuré lors des salons que nous visitons. Les produits existants côtoient les prototypes les plus fous, qui souvent ne sont jamais commercialisés. Commençons par les nouveautés qui auront la chance de se retrouver dans le commerce avec le Katana 2. Il s’agit d’une nouvelle version du Katana qui se dote d’un ventilateur de 100 millimètres tournant à 1500 tours/minute. Par rapport au Katana premier du nom, on se retrouve donc avec un ventilateur plus grand tournant moins vite puisque nous avions droit à un 92 millimètres à 2000 tours/minute. Toujours dans les ventirads qui seront en vente, on peut voir le Kama Cross qui est un radiateur en V avec un 100 millimètres au sommet de ce « V ». Ce ventilateur est donné pour 1500 tours/minute tandis que le poids de l’ensemble reste raisonnable : 530 grammes. Pour terminer avec les produits « commercialisables », parlons du Mini-Ninja qui comme son nom l’indique est une version réduite du Ninja. Il s'agit d'une solution fanless pesant 510 grammes. Un ventilateur de 80 millimètres peut cependant être monté en option.
Katana 2 / Karma Cross / Mini Ninja
Toujours au niveau des prototypes, on pouvait également voir ce radiateur basé sur le Ninja mais doté d’un tube à connecter à un système de watercooling. L’eau descend alors le long des ailettes pour rejoindre la base et repartir dans les ailettes opposées.
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