Le HAF 912 Plus reprend le design de ses grands frères à savoir ce que certains qualifient de design industriel ou militaire. Sa façade est néanmoins plus sobre que les Dark Fleet d’Antec et qu’il n’y avait pas les diodes rouges du ventilateur frontal, il pourrait presque passer pour une tour sobre. L’avant est entièrement grillagé et protégé par des filtres anti-poussières. Ceux des caches 5 pouces ¼ sont à considérer comme de vrais filtres tandis que celui qui protège le ventilateur de 200 mm est très grossier. Il consiste en effet en une grille percée d’orifices trop larges pour empêcher efficacement l’entrée de particules de poussière. Pour les nettoyer, il faudra retirer la face avant par l’intérieur en débloquant 6 ergots. Cela nécessite donc le retrait des deux parois latérales. On a déjà vu plus pratique à ce niveau. Le HAF 922 propose 4 baies 5 pouces ¼ dont une qui peut être convertie en baie 3 pouces ½ externe pour un éventuel lecteur de disquettes ou un rhéobus. Ces caches se retirent facilement, là aussi une fois la façade avant retirée.

Au sommet du boîtier on trouve deux ports USB 2.0, un port eSata, une sortie casque et une entrée micro. Ces entrées/sorties sont accompagnées des traditionnels boutons de mise sous tension et de remise à zéro. Entre ces deux derniers boutons, deux diodes rouges témoignent de l’allumage du PC et de l’activité du disque dur. Au-dessus des ce panneau frontal se trouve une large plateforme qui peut accueillir vis périphériques externes que vous brancheriez sur les entrées/sorties. Derrière cette plateforme de rangement se trouve de larges grilles d’aération qui peuvent accueillir en option deux ventilateurs de 120 mm ou un seul de 20 mm. C’est là aussi que pourra prendre place un radiateur de watercooling, à l’extérieur, l’espace intérieur ne le permettant pas. Cooler Master a par ailleurs prévu 3 passe-tuyaux à l’arrière dont un plus petit pour les câbles d’alimentation des ventilateurs.

Les côtés sont sobres et la paroi latérale gauche présente une petite grille pouvant accueillir un ventilateur de 120 mm. Pas de filtre anti-poussières par contre, tout comme au sommet du boîtier. Pour rappel le HAF-X dispose d’un filtre au sommet et c’est là qu’on voit la différence entre un châssis low cost et un haut de gamme, en tous cas au sein de la famille HAF.

L’arrière permet de constater que l’alimentation est disposée dans le bas. Elle peut se placer avec le ventilateur vers le bas étant donné qu’une grille est prévue à cet endroit, sans filtre anti-poussières malheureusement. Au-dessus du bloc, on trouve les 7 sorties PCI traditionnelles mais aussi une huitième sortie disposée à la verticale. Vous pourrez y installer un bracket d’extension USB et au-dessus du slot il y a un petit passage pour le passage d’un éventuel câble. Au-dessus des slots PCI on a droit à 3 passe-tuyaux de watercooling dont un est plus petit pour faire passer les câbles d’alimentation des ventilateurs de l’éventuel radiateur de watercooling que vous auriez disposé au sommet de la tour. Enfin, on découvre l’emplacement pour le ventilateur de 120 millimètres.

• Introduction
• Spécifications
• Présentation extérieure
• Intérieur et installation (1/2)
• Intérieur et installation (2/2)
• Refroidissement
• Conclusion