La série Dark Fleet offre un design qui ne plaira pas à tout le monde. A première vue son look militaire le destine aux gamers bien qu’Antec ne le classe pas dans ses châssis gamers. En observant la façade, on se demande quelle mouche a bien pu piquer Antec pour affubler les baies 5 pouces ¼ de pseudo-portes en forme de X étiré et qui ne servent strictement à rien, au delà de leur fonction esthétique. Elles ne protègent rien, ne sont pas verrouillables et en outre empêchent le lecteur optique de sortir. En effet, cette porte est solidement clipsée au boîtier et posera d’évidents problèmes avec des logiciels de gravure qui éjectent le disque en fin de tâche.

Au-dessus de ces baies 5 pouces ¼, on a droit au strict minimum en matière d’entrées/sorties avec deux ports USB 2.0, une sortie casque et une entrée micro. Pas de firewire ni d’eSata et encore moins d'USB 3.0, connectivité réservée au DF-85. Par contre, le sommet du DF-30, comme tous les boîtiers Dark Fleet, propose une baie 2.5 pouces hotswap. Pratique pour y brancher un disque dur de 2.5 pouces ou un SSD afin par exemple d’effectuer des sauvegardes de vos données.

Le bas de la façade est occupé par deux ventilateurs de 120 millimètres montés dans des portes qui s’ouvrent en pivotant sur un axe. Elles permettent d’avoir accès aux baies 3 pouces ½ ce qui dans le cas présent ne sert à rien étant donné que le DF-30 est dépourvu de baies hotswap internes. Cette fonctionnalité est en effet réservées aux DF-35 et DF-85. Cela vous permettra néanmoins d’accéder aux filtres anti-poussières joliment intégrés aux portes, devant le ventilateur. C’est là un des rares points positifs de ce boîtier. Dommage par contre qu’Antec ait fait l’impasse sur un filtre anti-poussière pour son 140 millimètres situé au sommet du boîtier. Si vous ne l’utilisez pas, ce trou béant sera une voie d’entrée royale pour la poussière. Pour terminer avec ces portes frontales, on saluera également la présence de deux boutons rotatifs permettant de faire varier la vitesse des ventilateurs frontaux. Leur vitesse pourra ainsi varier de 1000 à 2000 tours/minute.

La paroi latérale gauche est dotée d’une vitre en plexiglas qui rebutera un certain nombre de consommateurs recherchant la sobriété. Elle permet d’accueillir un ventilateur de 120 mm optionnel qui sera monté sur deux rondelles de caoutchouc et deux protubérances en plastique. A l’arrière enfin, on découvre l’absence de passe tuyaux pour le watercooling. Par contre on remarque deux petits interrupteurs qui permettent de choisir deux niveaux de ventilation pour les ventilateurs arrière et du sommet. Le 140 mm tournera à 800 tours/minute en mode Low et à 1200 tours/min en mode High. Le 120 mm arrière tournera pour sa part à 900 tours/minute en mode Low et à 1500 tours/minute en mode High. Il ne s’agit pas de nouvelles fonctionnalités chez Antec mais elles font toujours plaisir…

• Introduction
• Spécifications
• Présentation extérieure
• Installation (1/2)
• Installation (2/2)
• Performances de refroidissement
• Vidéos et conclusion