Vidéos

Histoire d'illustrer notre test et pour vous montrer objectivement les qualités et défauts de ce boîtier nous avons réalisé une vidéo que nous avons scindée en deux parties. La première se charge de vous montrer le boîtier dans son ensemble, extérieurement et intérieurement. Nous y abordons déjà l'installation et les points qui fâchent sur ce DF-30. Dans la seconde vidéo, nous envisageons en détail le problème de l'accès à l'arrière du socket, derrière la carte mère en testant plusieurs cartes mères. Cette vidéo se termine par un résumé de ce que nous reprochons à ce boîtier...

Conclusion

Si vous nous avez lu en entier et que vous avez visionné nos deux vidéos, vous aurez compris que ce boîtier nous a déçus. Ceux qui nous connaissent savent que quand nous sommes critiques, ce n'est pas gratuitement pour se faire un fabricant mais parce qu'il y a réellement un problème. En outre, nous avons déjà testé de nombreux boîtiers Antec par le passé et ils avaient pour la plupart été bien côtés, preuve que nous n'avons rien contre la firme californienne. Nous apprécions même beaucoup les châssis Antec comme vous avez pu le constater dans nos précédents articles et nous ne sommes pas les seuls, nous savons que vous êtes également nombreux à les apprécier.

Histoire de ne pas brosser un tableau complètement noir pour ce Dark Fleet DF-30, commençons par les points positifs. Le DF-30 est un boîtier bien fini et livré avec 4 ventilateurs en standard. Pour un châssis moyen tour, c'est un point intéressant. En sus, tous peuvent voir leur vitesse de rotation varier, un plus indéniable. Nous avons apprécié la baie hotswap pour disque 2 pouces 1/2 au sommet du boîtier, ce qui facilite les backups. Les filtres anti-poussières frontaux faciles d'accès et lavables constituent un autre point appréciable. La ventilation est bonne aussi et il y a moyen de trouver une solution de refroidissement adaptée à sa configuration vu les possibilités offertes. Mais c'est à peu près tout.

Car il ne faut pas oublier que ce boîtier est vendu entre 110 et 120 euros ! Pour pareil tarif, on s'attend au moins à des prestations dignes du Cooler Master HAF 932, vendu dans la même zone de prix. Pire, l'Antec P183 coute actuellement entre 120 et 130 euros. Or ce DF-30 n'est qu'un boîtier moyen tour vendu au prix d'un grand tour. Mais il n'y a pas que ça et des détails sont indignes du tarif affiché : les caches des slots PCI qui sont à arracher sans possibilité de le remettre par la suite, les caches des baies 5 pouces 1/4 à arracher également ou encore l'absence de passe-câble pour d'éventuels tuyaux de watercooling. On pourra aussi pester contre l'absence de grille d'aération pour l'alimentation située dans le bas, ce qui oblige à placer le ventilateur frontal vers le haut avec les conséquences que nous avons déjà évoquées.

Que penser des baies des disques durs et des baies des périphériques 5 pouces 1/4 dignes d'un boîtier noname de 30 euros. Pas de systèmes de fixation sans vis, pas de rails indépendants, pas de système anti-vibrations. Lamentable. Pire, Antec a été jusqu'à proposer un emplacement 2 pouces 1/2 dans le fond du châssis qui lui est doté de rondelles anti-vibrations ! Or de nos jours un tel emplacement est souvent utilisé pour mettre un SSD. Mais un disque flash n'a aucun élément mécanique et ne vibre pas. Au passage, on signalera que ce disque 2.5 pouces se visse par le dessous du châssis, ce qui oblige à le coucher. Pas pratique quand on veut changer ce disque.

Ce n'est pas fini, la liste est encore longue. L'espace intérieur est étriqué et quand Antec précise que son DF-30 est compatible avec les cartes de 292 mm, il serait bon d'aussi mentionner que cela condamne des baies 3 pouces 1/2 si on installe une telle carte comme une Radeon HD 5870. On pourra aussi pester contre ses ventilateurs lumineux dont il est impossible d'éteindre les diodes et trouver inesthétique la porte latérale dotée d'une partie en plexiglas. Là, cela devient plus subjectif, c'est une affaire de goût. Mais les quelques commentaires déjà lu dans nos actualités, sur d'autres sites et d'autres forums vont souvent dans le même sens : le design des Dark Fleet ne plait pas. On peut encore continuer en abordant les faibles possibilités de rangement des câbles mais nous n'avons pas encore évoqué les deux plus gros défauts de ce boîtier.

Le premier concerne ces pseudo-portes placées devant les baies 5 pouces 1/4. A quoi servent-elles ? Hormis qu'elles empêchent l'accès au bouton d'éjection du disque et qu'elles bloquent l'ouverture automatique du chariot dans certains logiciels de gravure, nous ne saisissons pas l'intérêt de leur présence. Certes, elles ont une fonction esthétique mais quand le cosmétique sacrifie à ce point les fonctionnalités, il y a de quoi se poser des questions.

Le second concerne l'orifice permettant d'accéder à l'arrière de la carte mère au niveau du socket. Comme nous l'avons dit dans le test et montré dans la vidéo, plusieurs modèles de cartes mères sont incompatibles avec ce "trou" puisque pour certaines, seuls deux trous du socket sont accessibles pour changer le ventirad. Pour un système de refroidissement qui se visse par en-dessous, cela poser d'évidents problèmes qui nécessiteront le retrait de la carte mère pour trouver une issue favorable. Cet orifice est trop large et pas assez haut comme s'il avait été percé à l'envers dans le châssis. Défaut de conception évident auquel Antec ne nous a pas habitués.

Bref, ce boîtier souffre de trop de défauts pour un tel tarif. Des châssis offrent bien plus pour moins cher. Et quand on voit que l'excellent et grand P183 se trouve à partir de 125 euros, cela ne fait que renforcer le problème du positionnement de ce boîtier moyen tour DF-30.  Et même sans considération du tarif, ce boîtier est en ce qui nous concerne, indigne de porter le logo Antec...

• Introduction
• Spécifications
• Présentation extérieure
• Installation (1/2)
• Installation (2/2)
• Performances de refroidissement
• Vidéos et conclusion