Chez Coolermaster, le changement des boîtiers de gamme moyenne est très rapide. Tous les six mois plusieurs nouvelles façades apparaissent et agrémentent un châssis souvent ancien et dont les modifications sont généralement minimes. Il arrive cependant un moment où la refonte du châssis devient indispensable pour suivre les tendances du marché. C’est dans cette optique que la série de boîtier «Mystique» est apparue, avec notamment l’apparition d’une conception «tout aluminium», caractéristique rare dans le milieu de gamme...

Quelques nouveautés, et beaucoup de marketing

Les sobriquets dont Cooler Master affuble ses boîtiers sont comme le chauvinisme de nos commentateurs sportifs : une spécialité dont nous ne nous lassons pas. Lorsque Cooler Master nous a proposé de tester le dernier-né de leur gamme « budget », nous avouons avoir été piqués par la curiosité de connaître leur dernière trouvaille. Sobrement baptisé RC-632 par le département d’ingénierie, il a rapidement été surnommé «Mystique 632» par le service marketing, un mystique 631 "wavemaster-like" étant également présent au catalogue. Une légitime question a alors germé dans notre esprit car, en effet, le dernier boîtier de la marque que nous avons eu entre les mains était le bien nommé Ammo… Ce mystique change-t-il alors de forme à volonté tout en étant paré d’un revêtement bleu, moulant ses formes, et émoustillant les plus « geek » d’entre nous ? Est-il tapissé par des cartes de tarot divinatoire et marqué du sceau de Nostradamus ? Ou bien est-ce simplement le fruit du cerveau d’un intérimaire laissé 24 h dans une chambre insonorisée, seul avec ce boîtier équipé d’un Prescott et de deux ventilateurs Tornado de 120 mm?

Un bref aperçu de ses caractéristiques infirme la première hypothèse : il est principalement constitué d’aluminium de couleur grise ou noire et seule sa porte change de forme. Un «face à face» élimine la seconde hypothèse, puisque le seul sceau que nous avons trouvé est celui de Cooler Master. Seule la dernière hypothèse tient la route puisque la ventilation du boîtier s’appuie sur deux ventilateurs de 120 mm, un tunnel de ventilation, le tout dans un boîtier de moyenne taille au châssis en aluminium et dont l’insonorisation n’est pas travaillée.

A priori, rien de bien mystique dans tout cela… Cependant l’étude approfondie de ce boîtier nous réserve quelques surprises et c’est ce que nous vous proposons de découvrir dans les pages qui suivent.

• Introduction
• Présentation et configuration de test
• Le design extérieur
• Le design intérieur
• La qualité de fabrication, la connectique
• L’accessibilité, maniabilité…
• Le montage
• Le système de ventilation
• Les performances de refroidissement
• Les performances de refroidissement : suite et fin, les nuisances sonores
• Conclusion