Conclusion : une concurrence très rude.

Le renouveau du châssis au format «moyen tour» de Cooler Master était indispensable. Avec le Mystique, nous découvrons cette nouvelle version et nous ne pouvons que constater que l’évolution est réussie. S’inspirant très largement du 3D Aurora sur le plan de la conception interne (voir même venant du même constructeur de châssis), peu de choses peuvent être reprochées au Mystique. Tout au plus l’absence d’un système de gestion des câbles efficace et un tunnel de ventilation quasi non modulable. Le système de ventilation est à l’inverse parfaitement adapté, mais malheureusement ce boîtier souffre de sa taille et sera a priori limité aux configurations peu chargées.

Quant au design, il s’agit d’une question somme toute très personnelle. Néanmoins, le contraste entre sa face avant très fine lorsque la porte est fermée, et l’impression massive qui s’en dégage lorsqu’elle est ouverte, aurait tendance à nous déplaire. De la même manière, les quelques plastiques présents ne sont pas valorisants mais sont tout de même rattrapés par une finition quasi parfaite, largement au dessus de la moyenne.

Le drame du Mystique est de se trouver dans une gamme de prix ou la concurrence est rude, très rude. Annoncé à 130 euros (mais disponible à partir de 118.90 euros), il est 20 euros plus cher que le 3D Aurora qui aura pour lui une taille bien supérieure et des capacités de refroidissement a priori meilleures. Il joue aussi dans la même catégorie que l'Antec P180, dont le design extérieur est certes moins «travaillé», mais dont l’agencement interne est un cran (voir deux) au dessus.

Cooler Master Mystique 632
	Conception "tout aluminium" Qualité de fabrication supérieure Système de ventilation adapté au format Montage facile et quasi sans vis Tunnel de ventilation si ventirad adapté		Emplacement de l’alimentation. Tunnel de ventilation si ventirad inadapté. Absence de gestion des câbles Prix

• Introduction
• Présentation et configuration de test
• Le design extérieur
• Le design intérieur
• La qualité de fabrication, la connectique
• L’accessibilité, maniabilité…
• Le montage
• Le système de ventilation
• Les performances de refroidissement
• Les performances de refroidissement : suite et fin, les nuisances sonores
• Conclusion