Le produit à l'air sympa. Pour les automobile, les constructeurs ne sont pas chaud (c'est le cas de le dire) avec les batterie Li-Ion à cause du risque d'explosion/incendie (imaginez une voiture noire au soleil pendant une journée ...). Mais je pense qu'avec les sommes qui sont investie par ces constructeurs (pour sortir du 'pétrole'), va profiter à d'autres domaines ...

alexko > L'argent, c'est pas donné, mais le lithium non plus ! Fût un temps, il était aux alentours de 550$/kg (ca remonte à environ 5 ans, il a du pas mal monter depuis, contre environ 17$/oz, soit 590$/kg pour l'argent actuellement - et encore il (l'argent) a quadruplé de prix ces deux dernieres années ) C'est trompeur

Les constructeurs garderont sûrement leur batterie au plomb, sauf si la législation les oblige à utiliser des batteries "vertes". Sinon il y a longtemps qu'ils seraient passés au NiMh, au NiZn ou au LiFePO4 (batterie lithium qui à l'avantage de ne pas brûler et exploser comme le Li-ion). Mais le plomb reste le moins chère, est standardisé et on en trouve partout.

C'est pas juste pour remplacer la batterie de base mais pour faire une voiture électrique szwip. Parce qu'effectivement la batterie classique pour ce qu'on lui demande le plomb/acide suffit très bien.

Winston_804

Le produit à l'air sympa. Pour les automobile, les constructeurs ne sont pas chaud (c'est le cas de le dire) avec les batterie Li-Ion à cause du risque d'explosion/incendie (imaginez une voiture noire au soleil pendant une journée ...).

Ca existe deja http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster