Heu Le Lexus RX400h, il pollue pas plus qu'une berline normale. Et il y en a d'autre comme ça, qui consomme à peine un demi litre de plus que la berline équivalente. Autre exemple. Le Jeep Commander, 4x4 camionnesque, pouvant embarquer 7 personnes. Il consomme à peine plus que la Mercedes qui utilise le même moteur... Mais lui sait embarquer 7 personnes et dispose des 4 roues motrices pour un gain de sécurité. Je déteste que l'on dise que les 4x4 polluent... (Je sais que tu as dit ça pour faire une blague, mais j'avais envie de dire ça )

"Il consomme à peine plus que la Mercedes qui utilise le même moteur..." En même temps, les Merco, comme toutes les grosses voitures ahut de gamme, c'est pas des modèles de sobriété ... Face à une p'tite C3 qui consomme moins de 5.5 litres au 100 sur route, une bonne majorité des 4x4 consomment le double, en particulier les gros 4x4 qui ne plus sont même pas fait pour le tout-terrain ^^ Quand aux 4 roues motrices, c'est pas vraiment un gain de sécurité ... Au contraire, avoir les roues arrières motrices change grandement le comportement de la voiture et peut provoquer du survirage à l'accélération, alors qu'on est plutôt habitué à conduire des voitures légèrement sous-vireuses. De plus, le sous-virage est bien plus facile à ratrapper qu'un sur-virage.

toto435@matbe

Et il y en a d'autre comme ça, qui consomme à peine un demi litre de plus que la berline équivalente.

A quel régime? En ville ou sur route? Parce qu'avec ce genre de Cx, j'ai un gros doute

"A quel régime? En ville ou sur route? Parce qu'avec ce genre de Cx, j'ai un gros doute" Peut-être à l'arrêt ^^ "Pour l'usage du 4X4 sur route, en France je crois que c'est interdit (Traction ou Propulsion mais les 4 roues motrices doivent etre debrayées) A cause des deteriorations engendrée a la chaussée." Si c'est interdit (source ? perso j'en ai jamais entendu parler ...), c'est sans doute pas à cause des détériorations sur la chaussée, globalement qu'on soit en 4x4 ou en 2x4, à poids égal les contraintes sont à peu près les mêmes (mais les contraintes de traction sont réparties sur 4 roues au lieu de 2, donc sont même un peu moins fortes). De toute façon les véhicules particuliers engendrent tellement peu de contraintes sur les routes qu'ils sont même négligées quand on évalue les contraintes à subir par une route : la formule contient le poids du véhicule à la puissance 5, donc on fait les calculs en ne comptabilisant que les camions (un camion équivaut à plus de 100000 voitures). Ainsi, une route conçue pour supporter dix camions par jour (ce qui est pas énorme) pendant 10 ans résistera sur la même période à 1 millions de voitures ... Et je doute qu'un 4x4 soit plus violent pour la route qu'une voiture à pneus cloutés, pneus qui sont tout a fait légaux en France, en période hivernale.

SartMatt

Si c'est interdit (source ? perso j'en ai jamais entendu parler ...), c'est sans doute pas à cause des détériorations sur la chaussée, globalement qu'on soit en 4x4 ou en 2x4, à poids égal les contraintes sont à peu près les mêmes (mais les contraintes de traction sont réparties sur 4 roues au lieu de 2, donc sont même un peu moins fortes).

Sarttmat j'ai bien employé le mot "je crois que" qui veut bien dire que je ne suis pas sur du tout de cette info. J'ai cherché un peu mais je n'ai rien trouvé.