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Noctua gère mieux le PWM avec son NE-FD1

Publié le 01 décembre 2011 , par Denis Leclercq - dans Hardware, Refroidissement - Mots clés : Noctua, ventilateur, ventirad, PWM

L'autrichien Noctua revoit sa puce PWM pour plus de silence.

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Réactions


-a. - ( 4 approbations ) - le 01/12/11 à 16:39
On peut appeler ça Smooth Commutation Drive si on veut, mais moi j'appelle ça un condensateur. Quelle prouesse technologique.
6mois - le 01/12/11 à 17:13
Denis Leclercq
Le principe du PWM dans les ventilateurs ne date pas d'hier (cf. notre article de 2006 sur le sujet), régulant au plus juste la vitesse de rotation des pales en fonction de la température du composant situé en dessous.

ca ... faut l'dire vite :/ !!
le raccourci est très grand la quand même :s ...
stephane.p - ( 1 approbation ) - le 01/12/11 à 17:22
Avec un simple condo, la courbe ne serait pas plus arrondie ?
[Ctrl][Alt][Suppr.] - ( 2 approbations ) - le 01/12/11 à 17:35
Noctua a quand même pas cherché bien loin pour le renommage de NE555... ils auraient au moins pu camoufler le "NE" dans la référence! :o
j_camelet - le 01/12/11 à 17:57
stephane.p
Avec un simple condo, la courbe ne serait pas plus arrondie ?

Non.

Le signal PWM est binaire et donne l'ordre au moteur Marche/Arrêt

un signal binaire ne peut pas être progressif...

Là où par contre très probablement on aurait pu mettre un simple condensateur ce serait en sortie du commutateur, càd diminuer la tension qui entrerait dans le moteur. -qui ne serait plus, lui, PWM-

Ce ne serait pas une courbe droite, mais ça serait (me semble, hein, dans ma tête :jap: ) une tension disons en toit d'usine... sans toucher le sol. (actuellement, la tension "d'entrée" du moteur, hors Noctua, passe de 0v à 12v, sans intermédiaire, selon le ratio vitesse que le PWM impose.)

Les chinois le feront sûrement
mangyeku - le 01/12/11 à 18:22
déjà si il changer leur couleurs horrible ce serait un grand pas en avant
Anne Aunimousse - le 01/12/11 à 19:42
-a.
On peut appeler ça Smooth Commutation Drive si on veut, mais moi j'appelle ça un condensateur. Quelle prouesse technologique.

contrairement à l'ajout d'un condensateur cette modif ne coûte rien (sans compter qu'il n'y a pas beaucoup de place pour ajouter des condos dans un moteur de ventilo...)
xixou@matbe - le 02/12/11 à 06:18
Vous êtes tous a coté de la plaque, on parle ici du chip, et pas des ventilos !
j_camelet - ( 1 approbation ) - le 02/12/11 à 07:29
bah ouais mais l'ajout d'un ventilo dans une config ne va pas modifier la mobo :p

Il s'agit bien d'une puce additionnelle dans les nouveaux ventilos Noctua qui se charge d'interpréter le front montant PWM (qui vient de la mobo et qui restera carré) d'une manière -certainement évoluée- différente de toutes façons de leur schéma :crazy:

Si tant est que ça enlève le cliquetis de la régulation, GG, peu importe comment ils ont fait ça, en fait :jap:
fofo_4012 - le 02/12/11 à 09:08
Il y'a déjà une puce dans les ventilos PWM, c'est ce qui explique le 4ème connecteur :
2 connecteurs d'alimentation GND / 12V
1 connecteur sensor : pour lire la vitesse de rotation
1 connecteur control : pour envoyer au ventilo la vitesse voulu.

Avant PWM on pouvait déjà contrôler la vitesse de ventilos:
- soit en changeant la tension du ventilo : c'était très aléatoire en fonction du ventilo (en fonction de la force des aimants un moteur peut démarrer en 5V ou pas, ceux qui ont un rhéostat l'on déjà remarqué, un ventilo peut fonctionner à 5V ou moins, mais il faut souvent l'amorcer à une tension plus forte.
- soit en envoyant un courant "alternatif" alternant 12v et 0v : là encore le résultat était aléatoire en fonction du ventilo, cette solution (en général logiciel) était souvent un peu violente pour le ventilo.

Dans ces deux cas le fonctionnement dépendait du ventilo connecté.

Enfin techno récente le PWM consiste à alimenter en 12v le ventilateur, et lui envoyer un signal binaire de vitesse voulu, c'est ensuite le chip sur le ventilo qui est adapté au moteur pour le faire tourné à la vitesse voulu: En gros si tu démarres le ventilo à vitesse mini, le chip va envoyer du 12v pour que le ventilo commence à tourner, puis moduler la tension pour maintenir la vitesse plus faible.

Bref, c'est bien une évolution du chip du ventilo pour que la modulation soit plus lissée et limiter les bruits / vibration du moteur.

cf. http://en.wikipedia.org/wiki/Fan_c...irepwm_2-0 (page 13 notamment)
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